به گزارش خبرگزاری اهل‌بیت(ع) ـ ابنا ـ مقام‌های فرودگاه بین المللی قاهره از اعلام حالت فوق العاده در تمامی بخش‌های این فرودگاه همزمان با ورود هیئت‌ها، رؤسای جمهور و شخصیت‌های خارجی به این کشور به منظور حضور در مراسم افتتاح کانال سوئز جدید خبر دادند.
حالت فوق العاده در تمامی سالن‌های فرودگاه بین المللی قاهره برقرار شده و مسیرهای منتهی به استراحتگاه ریاست جمهوری این مصر مسدود شده است.
قرار است این طرح عظیم که حدود ۴ میلیارد دلار هزینه به همراه خواهد داشت، سریع‌ترین آبراه ارتباطی آسیا و اروپا را توسعه و رفت و آمد کشتی‌های باری را سرعت بخشد.
کانال جدید به طول ۷۲ کیلومتر به موازات کانال سوئز فعلی احداث می‌شود.
افتتاح کانال سوئز جدید رویای اسرائیل را به هم می‌زند
در حالی که مصر قرار است جشن بزرگی را به مناسبت افتتاح کانال جدید سوئز با حضور ۹۰ هیات رسمی و ۳۰ رهبر عربی و خارجی برگزار کند و هزاران پلیس را به حالت آماده باش درآورده است، یکی از مسوولان مصری با اشاره به دستاوردهای بزرگ افتتاح کانال سوئز جدید گفت: این کانال می‌تواند رویای اسرائیل را در قبضه کردن تجارت دریایی و افزایش وزنه ژئوسیاسی خود در منطقه نابود کند.
«محمد شحاته» رئیس شورای اداری انجمن حمل‌ونقل مصر اعلام کرد: افتتاح کانال سوئز جدید در زمان مناسبی اتفاق می‌افتد. این کانال می‌تواند با جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید در آینده موجب رشد اقتصادی مصر شود.
شحاته افزود: این کانال می‌تواند رویای اسرائیل در منطقه برای کنترل بر تجارت دریایی و افزایش وزنه ژئوسیاسی خود در میان کشورهای عربی منطقه را برهم بزند.
رژیم صهیونیستی بعد از اینکه مصر اقدام به حفر کانال جدید کرد پروژه احداث کانال «ایلات - اشدود» را به عنوان طرحی رقابتی با افتتاح این کانال آغاز کرد اما افتتاح کانال سوئز ضربه اقتصادی و استراتژیک به اسرائیل محسوب می‌شود. اسرائیل سعی کرد با افتتاح کانال ایلات - اشدود سعی کرد کشتی‌های خود را از دریای سرخ به دریای مدیترانه منتقل کند.
تل‌آویو مدعی است، این پروژه که فاصله ۳۰۰ کیلومتری میان دو بندر ایلات و اشدود را به هم مرتبط می‌کند، می‌تواند جایگزین خوبی برای مهم‌ترین گذرگاه آبی جهان (کانال سوئز) باشد.
هدف تل‌آویو از این پروژه، گسترش بندر ایلات و تبدیل آن به یک بندر محوری است که بتواند جایگزین بنادر دمیاط و سوئز شود.
با افزایش عمق کانال سوئز و ساخت کانال جدید دیگر هیچ کشتی بزرگ تجاری برای عبور از کانال اسرائیلی باقی نخواهد ماند و عملا این پروژه بی‌فایده خواهد بود و هزینه‌های سنگین این پروژه نیز به هدر خواهد رفت.
از سوی دیگر و بر خلاف سخنان «سامح شکری» وزیر امور خارجه مصر مبنی بر ارسال دعوت‌نامه به همه کشورهای جهان به منظور حضور در مراسم افتتاح کانال جدید سوئز، برخی رسانه‌های مصر از دعوت نشدن ایران، ترکیه و سوریه به این مراسم خبر دادند.
آبراه سوئز، کانال غیرطبیعی و دست‌ساز انسان است که دریای مدیترانه را به خلیج سوئز که شاخه‌ای از دریای سرخ است متصل می‌کند. این کانال در غرب صحرای سیناء و شمال شرق کشور مصر واقع شده و میانبری برای کشتی‌ها و قایق‌هایی است که از بندرهای قاره اروپا و آمریکا به سمت بندرهای جنوب شرق آسیا، شرق آفریقا و قاره اقیانوسیه در رفت‌وآمدند تا مجبور به دور زدن قاره آفریقا یا انتقال زمینی بارها نباشند.
کانال سوئز سریع‌ترین مسیر کشتی‌رانی بین اروپا و آسیاست. چیزی حدود هفت درصد کل تجارت دریایی دنیا از این کانال انجام می‌شود. این کانال یکی از منابع اصلی درآمد ارزی مصر است که اخیرا قاهره اقدام به توسعه آن برای درآمدزایی بیشتر کرده است. دولت عبدالفتاح السیسی سرمایه‌گذاری جدی روی بخش جدید کانال سوئز انجام داده است.
.............
پایان پیام/ ۲۱۸