به گزارش خبرگزاری بین‌المللی اهل‌بیت(ع) ـ ابنا ـ همزمان با اعلام رژیم صهیونیستی درباره آغاز دور جدیدی از عملیات نظامی گسترده در غزه، نیروهای مسلح یمن نیز از آغاز مرحله تازه‌ای از واکنش‌های نظامی علیه تجاوزات رژیم صهیونیستی به این منطقه خبر دادند. در همین رابطه سرتیپ یحی سریع، سخنگوی ارتش یمن، اعلام کرد که عملیاتی با هدف اعمال ممنوعیت دریایی علیه بندر حیفا آغاز شده است؛ اقدامی که در پاسخ به تشدید حملات رژیم صهیونیستی صورت می‌گیرد. او از تمامی شرکت‌هایی که از بندر حیفا استفاده می‌کنند خواست تا در سیاست‌های دریایی خود تجدیدنظر کنند. وی تأکید کرد که نیروهای یمنی با هدف اجرای دستورات رهبری انصارالله، تصمیم به اعمال محاصره این بندر صهیونیستی گرفته‌اند.
این هشدار سخنگوی ارتش یمن و اعلام مسدود کردن بندر حیفا، پس از آن مطرح شد که فرمانده ارتش رژیم صهیونیستی از آغاز عملیات نظامی جدیدی در نوار غزه با نام «ارابه‌های جدعون» خبر داد. به گفته مقامات صهیونیست، در چارچوب این مرحله از تشدید درگیری‌ها، رژیم صهیونیستی قصد دارد همه نوار غزه را به اشغال کامل خود درآورد؛ اقدامی که با واکنش شدید نیروهای یمنی مواجه شده است.
شبکه المسیره، وابسته به جنبش انصارالله یمن، به نقل از مقامات ارشد یمنی اعلام کرد: تصمیم برای محاصره بندر حیفا، در پاسخ به تشدید تجاوز وحشیانه دشمن صهیونیستی و ادامه محاصره و گرسنه‌نگه‌داشتن مردم فلسطین در غزه انجام می‌شود.
این تصمیم یمن اندکی پس از پنجمین حمله به فرودگاه بن‌گوریون در تل‌آویو اتخاذ شد. پنجشنبه گذشته، سید عبدالملک بدرالدین الحوثی، رهبر جنبش انصارالله، اعلام کرد که یمن به اعمال محاصره هوایی علیه دشمن صهیونیستی ادامه خواهد داد. او در یک سخنرانی تلویزیونی که از شبکه المسیره پخش شد، اعلام کرد که این هفته عملیات نیروهای یمنی در حمایت از غزه، با شلیک دست‌کم ۹ موشک بالستیک مافوق صوت و پهپاد همراه بود.
حدود دو هفته پیش، جنگنده‌های رژیم صهیونیستی چند حمله هوایی علیه فرودگاه بین‌المللی صنعا، نیروگاه‌هایی در شهرهای مختلف یمن و کارخانه سیمان در استان عمران این کشور انجام دادند. این حملات پس از آن صورت گرفت که نیروهای یمنی به فرودگاه بن‌گوریون حمله کرده بودند. ارتش رژیم صهیونیستی در بیانیه‌ای تأیید کرد که این حملات، زیرساخت‌های یمنی در فرودگاه صنعا و دیگر تأسیسات حیاتی را هدف قرار داده است؛ اما به نظر می‌رسد که این حملات بی‌نتیجه بوده، چرا که نیروهای یمنی اکنون از محاصره بندر حیفا در جنوب اراضی اشغالی خبر می‌دهند.
ابتکار یمن در محاصره رژیم صهیونیستی
در نوامبر ۲۰۲۳، نیروهای یمنی با توقیف کشتی «گلکسی لیدر» متعلق به رژیم صهیونیستی در دریای سرخ، عملیات دریایی تاریخی خود علیه این رژیم را آغاز کردند. از آن زمان تاکنون، یمن عملا یکی از حیاتی‌ترین مسیرهای تجاری جهان را مسدود کرده است؛ مسیری که یک‌سوم از ترافیک کانتینری جهان و نزدیک به یک‌چهارم از کل تجارت دریایی بین‌المللی را در بر می‌گیرد.
پیامدهای اقتصادی عملیات نیروهای یمنی تنها دامن رژیم صهیونیستی را نگرفته، بلکه به اروپا نیز کشیده شده است؛ به‌طوری‌که بهای برخی کالاها و مواد غذایی وارداتی از سرزمین‌های اشغالی به اروپا افزایش یافته است. این افزایش قیمت یکی از پیامدهای آشکار عملیات دریایی یمنی‌ها علیه کشتی‌هایی است که به مقصد سرزمین‌های اشغالی حرکت می‌کنند یا با آن ارتباط دارند. برای نخستین بار در بیش از ۱۵۰ سال گذشته، شرکت‌های بزرگ کشتیرانی مسیر کشتی‌های خود را به جنوبی‌ترین نقطه آفریقا یعنی دماغه امید نیک، تغییر داده‌اند و این مسیر طولانی باعث افزایش زمان حمل‌ونقل، هزینه‌ها و حق بیمه شده است.
در تاریخ ۱۴ نوامبر ۲۰۲۳، زمانی که محاصره دریایی رژیم صهوینستی از سوی یمن آغاز شد، در ابتدا تنها کشتی‌هایی که مقصدشان رژیم صهیونیستی بود هدف قرار می‌گرفتند. اما اکنون عملیات نیروهای یمنی فراتر از مرزهای رژیم صهیونیستی رفته است به طوری که آنها هر کشتی متعلق به این رژیم یا مرتبط با آن را هدف قرار می‌دهند.
به گزارش مجله تایم، محاصره دریایی رژیم صهیونیستی از سوی یمن، تغییری اساسی در شیوه‌های جنگ دریایی را به نمایش گذاشت و نشان داد که چگونه یک بازیگر سیاسی می‌تواند با استفاده از فناوری ارزان و تولید داخلی، قدرتمندترین ائتلاف نظامی جهان، یعنی آمریکا و رژیم صهیونیستی را تا حدی فلج کند که حتی واشنگتن ناچار به پذیرش آتش‌بس با یمن شود؛ آن هم بدون آن‌که به تهدیدات یمن علیه رژیم صهیونیستی اشاره‌ای داشته باشد و در همین حال یمن همچنان در سکوت آمریکا به حملات خود علیه سرزمین‌های اشغالی ادامه می‌دهد.
با توجه به این پیش‌زمینه، به نظر می‌رسد محاصره بندر حیفا از سوی نیروهای یمنی اقدامی قابل تحقق باشد؛ چرا که این نیروها در طول ۲۰ ماه گذشته در اعمال محاصره دریایی علیه رژیم صهیونیستی موفق بوده و توانسته‌اند به اهداف خود دست یابند.
احتمال فلج‌شدن کامل رژیم صهیونیستی پس از محاصره بندر حیفا
گذرگاه دریایی بین کشورهای یمن و جیبوتی که 20 مایل عرض داشته و با نام «تنگه باب‌المندب» شناخته می‌شود، یکی از حیاتی‌ترین دروازه‌های تجارت جهانی به شمار می‌رود. حدود ۱۲ تا ۱۵ درصد از کل تجارت جهانی از این تنگه عبور می‌کند که شامل ۱۲ درصد از نفت جهان و ۳۰ درصد از کالاهای کانتینری می‌شود. اقدام انصارالله مسدودکردن این تنگه در واکنش به جنایات رژیم صهیونیستی در غزه، پیامدهای اقتصادی سنگینی برای جهان به دنبال داشت.
به گزارش خبرگزاری رویترز، اختلال در کشتیرانی از طریق باب‌المندب، در شرایط عادی سالانه حدود ۲۳ میلیارد دلار به اقتصاد جهانی خسارت وارد می‌کند. بدون دسترسی به این تنگه، کشتی‌ها ناچارند مسیر طولانی و طوفانی دماغه امید نیک در جنوب آفریقا را طی کنند؛ مسیری که هفته‌ها به زمان حمل‌ونقل می‌افزاید و میلیون‌ها دلار به هزینه سوخت هر سفر اضافه می‌کند.
از سوی دیگر، محاصره دریایی تاکنون ضربه سنگینی به رژیم صهیونیستی وارد کرده است. حدود ۶۰ درصد از تولید ناخالص داخلی این رژیم از طریق تجارت به دست می‌آید و ۹۹.۶ درصد از این تجارت از مسیر دریایی انجام می‌شود. از آنجا که رژیم اشغاگر به واردات مواد خام، کالاهای مصرفی و منابع انرژی، به‌جز گاز طبیعی، وابسته است، محاصره دریایی یمن علیه این رژیم، آن را به شدت منزوی کرده است.
از سوی دیگر، سه بندر حیفا، اشدود و ایلات، ۸۰ درصد از ترافیک دریایی سرزمین‌های اشغالی را در بر می‌گیرند. با این حال، تا نیمه سال ۲۰۲۴، بندر ایلات در جنوب سرزمین‌های اشغالی که شاهراه تجاری دریایی این رژیم با آسیا به شمار می‌رفت، در پی حملات موشکی نیروهای یمنی فلج شد. به طوری که در کنست، رسما اعلام ورشکستگی کرد.
در حال حاضر، کشتی‌ها برای رسیدن به سرزمین‌های اشغالی ناچارند در مسیری به طول ۱۱ هزار مایل دریایی، قاره آفریقا را دور بزنند که این موضوع باعث افزایش ۹۰۰ درصدی حق بیمه‌ها شده است. در وضعیت کنونی، فشار اصلی تجارت دریایی رژیم صهیونیستی بر بندر حیفا در مدیترانه متمرکز شده است. محاصره این بندر می‌تواند کل تجارت رژیم صهیونیستی را به تعطیلی بکشاند، چرا که بندر اشدود، یعنی سومین بندر این رژیم، فاقد زیرساخت‌های لازم برای گسترش حجم گسترده تجارت است.
در پایان باید گفت که محاصره بندر حیفا توسط نیروهای یمنی، نقطه عطفی در تقابل منطقه‌ای با رژیم صهیونیستی است که پیامدهای اقتصادی و نظامی فراوانی دارد. این محاصره نه تنها تجارت دریایی رژیم اشغالگر را مختل می‌کند، بلکه با بستن مسیرهای حیاتی دریایی مانند تنگه باب‌المندب، فشار زیادی بر اقتصاد جهانی وارد خواهد ساخت. همچنین حملات موشکی به بندر ایلات، رژیم صهیونیستی را در معرض چالش‌های جدی‌تری نیز قرار داده است. این تحولات نشان می‌دهد که بازیگران منطقه‌ای چگونه می‌توانند با ابزارهای محدود اما هوشمندانه، در برابر قدرت‌های نظامی برتر ایستادگی کنند و معادلات قدرت در غرب آسیا را تغییر دهند.
**************
پایان پیام/ 345
